Sinds 1 januari 2012 wordt het voordeel van alle aard voor persoonlijk gebruik van een kosteloos ter beschikking gestelde bedrijfswagen als volgt berekend: cataloguswaarde x 6/7 x CO2-percentage. Het belastbare voordeel wordt dus forfaitair berekend. Cataloguswaarde Onder ‘cataloguswaarde’ wordt verstaan: de catalogusprijs van
De FOD Financiën ontwikkelde een aanvraagformulier waarmee de burger een berekening van het belastbaar voordeel verbonden aan het gebruik van een bedrijfswagen voor privéverplaatsingen kan aanvragen. Vice-Eerste Minister en Minister van Financiën, Steven Vanackere stond er op dat zijn
Sinds 1 januari 2012 gelden er nieuwe forfaits voor de raming van de belastbare voordelen van alle aard wanneer een werkgever aan een werknemer of bedrijfsleider gratis elektriciteit en/of verwarming verstrekt. Gratis verstrekking van verwarming en elektriciteit. Het aan te
Sinds afgelopen weekeinde is er meer duidelijkheid gekomen over de budgettaire maatregelen van de komende regering. In de media worden zowel de besparingen als de nieuwe inkomsten belicht. Wij beperken ons hier tot de nieuwe (verhoopte) inkomsten, vanwaar zullen zij
De fiscus bevestigt in een recente circulaire dat de bedrijfsfiets een vrijgesteld fiscaal voordeel is indien de bedrijfsfiets ook gebruikt wordt voor het woon-werkverkeer. In dat geval is het volledige gebruik van de bedrijfsfiets, met inbegrip van het privégebruik tijdens
Bedrijfswagens worden weer eens duurder. Het is vrijwel zeker dat de regering bij het opstellen van de begroting de bedrijfswagen zal viseren bij haar zoektocht naar nieuwe inkomsten. Gisteren stuurde het Hoofdbestuur van de btw-administratie ook een nieuwe richtlijn uit
Meerkost voor bedrijfsleider en/of werknemer Met ingang van 1 januari 2010 wordt voor de forfaitaire waardering van het voordeel alle aard bedrijfswagen rekening gehouden met het CO²-uitstootgehalte en niet meer met de belastbare kracht van het voertuig inzake verkeersbelasting (PK)
De dienst Voorafgaande Beslissingen (D.V.B) heeft op 23 maart 2010 (nr.2010.081) beslist dat wanneer een werkgever kosteloos bestelwagens (dus niet personenwagens!!) ter beschikking stelt van een aantal chauffeurs, dit voor de werknemers geen voordeel van alle aard uitmaakt, wanneer er